针对出租车撞上电动三轮车的责任划分，我国相关法律有明确规定。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

本案中，出租车属于机动车，电动三轮车若被认定为非机动车，需先判断双方是否存在过错。若电动三轮车无过错，出租车需全额赔偿交强险外损失；若电动三轮车有闯红灯等过错，可减轻出租车责任；若出租车无过错（如电动三轮车故意碰撞），则出租车仅承担不超过10%的责任。
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出租车撞上电动三轮车后，首要任务是明确责任归属并依法处理后续事宜。
出租车撞上电动三轮车的责任归属需根据事故具体情况和交通法规综合确定。

1. 若电动三轮车符合非机动车定义且无违规行为（如未闯红灯、未逆行），出租车存在超速、闯红灯等违规操作，则出租车可能承担主要或全部责任；
2. 若电动三轮车违规行驶（如占用机动车道、闯红灯），出租车无明显过错，则电动三轮车可能承担主要责任；
3. 若双方均存在违规行为（如出租车超速、电动三轮车逆行），则需根据过错程度划分主次责任。
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出租车撞上电动三轮车的处理结果，可能因特殊情况而发生变化。
1. 电动三轮车属机动车范畴：若电动三轮车经鉴定时速超过25km/h、重量超过55kg，被认定为机动车，责任划分将按机动车之间事故处理。例如，电动三轮车无驾驶证、行驶证，与出租车相撞，可能因无证驾驶承担主要责任；
2. 出租车驾驶人存在酒驾、毒驾：若出租车驾驶人事故时酒驾，无论电动三轮车是否违规，出租车均需承担主要或全部责任，且驾驶人可能面临吊销驾驶证、刑事责任等处罚；
3. 乘客受伤且存在过错：若出租车内乘客未系安全带，在事故中受伤，可能因自身过错减轻出租车方的赔偿责任。例如，乘客未系安全带导致头部受伤，经鉴定其自身存在一定过错，出租车方的赔偿比例可能降低。
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出租车撞上电动三轮车后，若处理不当可能面临多重法律风险。
1. 诉讼时效风险：根据相关规定，交通事故损害赔偿请求权的诉讼时效为3年（原解答中部分表述为2年，现以最新法律规定为准）。例如，电动三轮车驾驶人因受伤住院，出院后未及时主张赔偿，超过3年诉讼时效后起诉，可能丧失胜诉权；
2. 证据链断裂风险：若未及时收集现场监控录像，后期监控被覆盖，且无目击者证言，可能导致责任无法认定。例如，出租车与电动三轮车在无监控路段相撞，双方各执一词，因缺乏证据，交警无法出具明确事故认定书，影响赔偿进程。

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